以往美联航 1K 和 Global Service 会员每年达到 100,000 里程 PQM 和 PQD 要求后,会收到 6 张 Global Premium Upgrade (全球贵宾升舱,GPU) 和 4 张 Regional Premier Upgrades (区域贵宾升舱,RPU)。

GPU 适用于全球范围的升舱请求,RPU 适用于北美、加勒比海、墨西哥等区域航班的升舱。

9 月 23 日,根据 Flyertalk 上的消息,有用户在美联航官网看到了泄露出来的新 PlusPoints 升舱方式,第二天 United 就官宣了。

美联航 PlusPoints 升舱

从 2019 年 12 月 4 日开始,已有的 RPU/GPU 升舱方式将改为 PlusPoints 方式

PlusPoints 点数获取

  • Platinum 白金会员保级会收到 40 PlusPoints
  • 1k 保级再收到 280 PlusPoints,总共 320 PlusPoints

目前已有的 RPU/GPU 将会转为 PlusPoints

  • 每个 GPU 转为 40 PlusPoints
  • 每个 RPU 转为 20 PlusPoints

过期时间保持不变,还是第二年的 1 月底

PlusPoints 点数升舱要求

  • Regional Upgrades 将来需要 20 PlusPoints,类似于之前的 RPU,升舱范围是 North America, Caribbean, Mexico
  • Global Upgrades 将来需要 40 PlusPoints,如果从 Economy 升到 Polaris Business(与以往 GPU 类似,最低仓位 V, W)
  • ANA 和 Lufthansa 升舱也保持不变

新增的是

  • 可以从 Economy 升到 Premium Economy,需要 20 PlusPoints
  • 可以从 Premium Economy 升到 Polaris Business,需要 30 PlusPoints
  • 可以从国际航班的 Deep Discount Economy (S, T, K, L 等等) 升到 Polaris Business,需要 80 PlusPoints,将以往是不可以升舱的

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其他的规则

一张联程机票会按照 upgrade 最贵的一段收取,例如 CLT-IAD-MUC 这张机票,如果由于仓位原因 CLT-IAD 一段是 20 PlusPoints,IAD-MUC 一段是 40 PlusPoints,则会收取 40 PlusPoints。

如果部分 segment clear 会收取那一程的积分,仍然以 CLT-IAD-MUC 为例,如果第一段 CLT-IAD clear 升舱,会收 20 PlusPoints。

新增 Skip Waitlist

Premier 1K 会员,如果想跳过 waitlist 直接升舱,可以用更多的 PlusPoints 点数,目前并没有公布大概范围是多少。

可以在更多航班上要求升舱

现在美联航 request upgrade 时候是需要账户里有 RPU/GPU,并且只要 request 就会扣掉。今后 request 升舱当时不扣掉点数,确认时候才扣掉 PlusPoints,也就是说将允许多个航班同时 request 升舱。

总结

这次美联航把 RPU/GPU 改为 PlusPoints 看起来莫名的好,但是不要忘了 United 近几年的一系列变化,例如商务舱 P class 由 200% 积分改为 150%,PQD 要求提高到 $15,000 等等看,都是在往贬值方向走。

Marriott 和 SPG 刚合并的时候,也给了会员很多临时好处,今后再慢慢涨积分贬值。Flyertalk 多数也认为这是将来贬值的预兆,但不管怎样,未来一年 1k 和 GS 会员还是很爽的。

保级获得 320 PlusPoints,如果买到便宜的 Premium Economy,不仅可以攒 150% PQM 还能只用 30 PlusPoints 升舱,相当于可以升舱 10 趟国际航班啊,比以前 AA 一年给 8 张 SWU 时候还要好,直接保级了。

以往年末总有 1k, GS 朋友会白送花不出去的 RPU,今年是肯定没有了。

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