新冠期間如何回國？各航空美國 – 中國直飛轉機 回國航線匯總【2020.8.21 更新：5 天核酸檢測新增新加坡、意大利、卡塔爾等】

由於大量國際航班取消，這裡為大家總結下當前美國到中國直飛、轉機，所有可行的回國航線。

【2020.8.21 更新】來華航班乘客須要求 5 天核酸檢測：新增新加坡、意大利、卡塔爾等

• 科摩羅：詳細措施需諮詢中國駐卡塔爾大使館
• 新加坡 (8 月 28 日起) http://www.chinaembassy.org.sg/chn/gdxw/t1807989.htm
• 意大利 (8 月 28 日起) http://it.chineseembassy.org/chn/lstz/t1807940.htm
• 卡塔爾 (8 月 29 日起) 詳細措施需諮詢中國駐卡塔爾大使館
• 安道爾 (9 月 1 日起) http://es.chineseembassy.org/chn/lqsw/t1807801.htm
• 西班牙 (9 月 1 日起) http://es.chineseembassy.org/chn/lqsw/t1807801.htm

乘客須於登機前 5 天內在出發地中國使領館指定或認可的檢測機構完成新冠病毒核酸檢測，並憑檢測陰性證明 申領帶「HS」標識的綠色健康碼或健康狀況聲明書。航空公司在乘客登機前予以查驗。

截至 8 月 21 日，已有 57 個國家列入「搭乘航班來華需憑核酸碼登機」名單。所有國家列表以及使領館信息請看這篇文章>>

【2020.8.18 更新】好消息！中美航班增加了！UA 每周 2 班增為 4 班

從 9/4 日開始，美聯航舊金山 – 上海航班 UA857 將從周三、周六增加為，周三、周五、周六、周日。

8/19 日開始賣票！有需要的小夥伴快去盯着官網或者 ua app。

消息來源 UA 官網（微信里可能不讓打開，可以複製到瀏覽器）：https://hub.united.com/2020-08-18-united-airlines-doubles-service-between-san-francisco-and-shanghai-2647020030.html

同時 Delta 也會增加為每周 4 班（還沒有官宣），根據全球定位系統 GDS 顯示

• 8/24 日開始，達美航空增加周一，DL283 底特律-首爾-上海航班
• 8/25 日開始，增加周二 DL287 西雅圖-首爾-上海航班

更好的是預計中國航司也會對等增加，如果收到消息會第一時間為大家更新。

當前中美之間的中國航司

• 中國國際航空：洛杉磯-北京 CA 987/988，天津入境，每周一班
• 中國南方航空：洛杉磯-廣州 CZ 327/328，每周一班
• 廈門航空：洛杉磯-廈門 MF 829/MF830，每周一班
• 中國東方航空：紐約-上海 MU 587/588，每周一班

中美之間的美國航司

• 美聯航 UA：舊金山-首爾仁川經停-上海浦東 UA 857/858，每周兩班（今後周三、周五、周六、周日，每周 4 班）
• 達美 Delta：西雅圖-首爾仁川經停-上海浦東 DL 287/288，每周一班；底特律-首爾仁川轉機-上海浦東 DL 283/284，每周一班（今後預計每周 4 班）

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【2020.7.23 更新】上海隔離改為 7+7

7月27日零時起，如果在上海、蘇浙皖有固定居住場所的人，可以7天集中+7天居家隔離。

對目的地為我市、在我市有固定居住場所，且符合居家隔離健康觀察條件(即被隔離對象一戶一人或一戶一家，或共同居住人承諾一起居家隔離)的入境人員，若本人申請居家隔離，在集中隔離健康觀察的第5天採樣進行核酸檢測。如檢測結果為陰性，在第8天由各區安排專人專車從集中隔離點閉環轉運至居住場所，實施7天居家隔離健康觀察。

對目的地為蘇浙皖三省的入境人員，在集中隔離健康觀察的第5天進行採樣和核酸檢測，檢測結果為陰性的，集中隔離滿7天後，由三省安排專人專車從指定隔離點閉環轉運至目的地繼續實施健康觀察。

【2020.7.22 更新】加拿大航空復航

加拿大航空：恢復溫哥華-上海航線，每周一班，8/7 開始

【2020.7.21 更新】英國航空復航

英國航空：恢復倫敦-上海航線，每周兩班，倫敦每周四、周日出發

【2020.7.20 更新】重要新聞！來華航班乘客須憑核酸檢測陰性證明登機

近幾天回國的朋友也不要太着急，有提到「使館將認真評估駐在國核酸檢測能力，並在具備條件的時候發佈具體實施辦法。」 客觀說，以美國的檢測速度，5 天內出結果挺難的，也不可能都不讓走。一兩周後回國的朋友，要更加註意了。

根據民航公告【2020】9 號文件，來華航班乘客登機前5天內須完成核酸檢測，由航空公司負責查驗。 民航局、海關總署 、外交部聯合發佈公告：為確保國際旅行健康安全，降低疫情跨境傳播風險，對來華航班乘客實行憑新冠病毒核酸檢測陰性證明登機的做法。公告內容如下：

一、搭乘航班來華航班的中、外籍乘客在登機前5天內完成核酸檢測。檢測應在中國駐外使館指定或認可的機構進行。
二、中國籍乘客通過防疫健康碼國際版小程序拍照上傳核酸檢測陰性證明。
三、外國籍乘客憑核酸檢測陰性證明向中國使領館申辦健康狀況聲明書。
四、有關航空公司負責在登機前查驗健康碼狀態和健康狀況聲明書。不符合相關要求的乘客不能登機。各航空公司應嚴格履行查驗手續。
五、乘客提供虛假證明和信息，須承擔相應法律責任。
六、中國大使館將認真評估駐在國核酸檢測能力，並在具備條件的時候發佈具體實施辦法。

特此公告。

民航局   
海關總署  
外交部

【7.20 更新】最近的一些消息

根據《民航局關於調整國際客運航班的通知》，航空公司同一航線航班，入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數連續 3 周為零的，可在航線經營許可規定的航班量範圍內增加每周 1 班，最多達到每周 2 班，所以最近有不少航司都在增航、復航之中。

大韓航空：恢復仁川-廣州航線，航班號7 月 22 日開始，每周一班，周三執飛，目前還有每周五運營的仁川-瀋陽航線

阿提哈德：恢復阿布扎比-上海航線，7 月 27 日開始，每周一班，周一執飛，注意飛往中國的旅客必須提供出發前 72 小時內進行的核酸檢測陰性報告（COVID-19 PCR）

• 阿布扎比-上海，EY862，每周一，01：00阿布扎比起飛，13：50到達上海
• 上海-阿布扎比，EY867，每周二，23：40上海起飛，05：10（+1）到達阿布扎比

南航：阿姆斯特丹加班沒有被荷蘭批准

【7.16 更新】

深圳航空：恢復東京-深圳航線，7 / 17 開售，僅限深航 app 實名預約銷售，記得提前註冊好

埃及航空：7 月 23 日，復航開羅 CAI – 廣州 CAN 航班 MS958/959，每周四開羅起飛

瑞士航空：蘇黎世-上海 LX188/LX189 已經更改為周日從蘇黎世出發，周二上海出發。以前預定周五的蘇黎世出發的 LX188 會被直接改為周日，目前看 10 月前的機票都已經被平移了。

阿聯酋航空：復航迪拜-廣州，7 月 25 日起，每周一班

日本航空：東京成田 NRT – 大連 DLC 的 JL829/820 航班，從 7 月 21 日起改為周二 / 周四9:35am 東京成田起飛。這班起飛時間比較早，而且成田機場不能隔夜轉機，北美過去接這班只能坐 NH919 從墨西哥城出發早晨六點多到

大韓航空和釜山航空：將分別重啟仁川至廣州和深圳的航線，大韓航空將從 7 月 22 日起，每周三執飛仁川 – 廣州航班 KE865，上午 8 點 50 分從仁川出發，下午 1 點 20 分從廣州返回。釜山航空也將從 7 月 17 日起每周五執飛仁川至深圳航班，上午 8 點 50 分從仁川出發，中午 12 時 50 分

法國航空：中法之間談判有新的進展，巴黎 – 上海恢復每周 2 班，荷蘭航空阿姆斯特丹 – 上海每周 1 班

中國東方航空：MU7056 紐約-長沙 7 月 21 日包機，乘機人需持起飛前 120 小時核酸陰性檢測證明

【7.14 更新】國航 8 月排班表

官方鏈接>>

中美航班和 7 月沒有變化

【7.7 更新】7 月當前回國直飛轉機路線

直飛回國當然是最穩妥的方式，目前有美國出發有 4 家中國航司每周一班 + 2 家美國航司每周一班，總共 8 班。加拿大出發有 6 家中國航司每周一班，加拿大航空還沒有復航。

中美之間的中國航司

• 中國國際航空：洛杉磯-北京 CA 987/988，每周 6/7，天津入境，每周一班
• 中國南方航空：洛杉磯-廣州 CZ 327/328，每周 7/7，每周一班
• 廈門航空：洛杉磯-廈門 MF 829/MF830，每周 7/1，每周一班
• 中國東方航空：紐約-上海-福州 MU 587/588，每周 2/3，每周一班

中美之間的美國航司

• 美聯航 UA：舊金山-首爾仁川經停-上海浦東 UA 857/858，每周 3/4 6/7，每周兩班
• 達美 Delta：西雅圖-首爾仁川經停-上海浦東 DL 287/288，每周 4/6，每周一班；底特律-首爾仁川轉機-上海浦東 DL 283/284，每周 5/7，每周一班

中國加拿大之間航班

• 中國國際航空：溫哥華-北京 CA 991/992，瀋陽入境，每周 7/7，每周一班
• 中國南方航空：溫哥華-廣州 CZ 329/330，每周 3/3，每周一班
• 廈門航空：溫哥華-廈門 MF 805/806，每周 4/5，每周一班
• 四川航空：溫哥華-成都 3U 8501/8502，每周 2/2，每周一班
• 中國東方航空：多倫多-上海 MU 207/208，每周 5/6，每周一班
• 海南航空：多倫多-北京 HU 7975/7976，西安入境，每周 2/3，每周一班

還有很多機票是要去歐洲等地轉機的，大家要注意：

• 目前不是網上能買到的機票都可以走，要自己判斷轉機時間等，例如歐盟內只能轉一次機，而且有些明明不能飛的航線還在網上掛着
• 買美國航司機票第一選擇是官網，遇到退改簽、出問題都容易解決
• 聯程票比非聯程票麻煩更少

這裡列出來大家試驗出來可行的轉機方式：

美國-加拿大-中國

• 要有 1）綠卡（記得提前申請 ETA）2）或者加拿大簽證 3）沒有簽證的朋友就要符合 China Transit Program（CTP 一定要定溫哥華出發）
• 自 3 月中旬加拿大關閉邊境，目前仍然沒有開放。除自己的公民、楓葉卡、美國公民，以外的外國人無法入境加拿大，還好加拿大並沒有限制轉機，符合 China Transit Program 條件的中國護照持有人，依然可以從加拿大轉機
• 需要使用 China Transit Program 的同學請注意，美國飛入加拿大的航班，必須是加拿大航空公司承運的航班，如 Air Canada，它的子公司 Westjet。一定要從溫哥華 YVR 轉機，原因是現在加拿大回國只有溫哥華、多倫多。但是多倫多航班在 Terminal 3，不符合 China Transit Program，官方原文 “Toronto Pearson International Airport, Terminal 1 only. If you』re flying through Terminal 3, or need to change terminals between flights, you』re not eligible for the CTP” 請仔細閱讀這些官方要求>>

北美-日本 NRT-中國

• 日本目前飛往中國有 9 條航線，由國航、東航、南航、廈航、春秋、吉祥、全日空、日航、日本春秋執飛
• 目前符合條件的話，無日本簽證還是可以轉機的，東京都是從 NRT 出發，不要買去 HND 的機票
• 不可以隔夜
• 可以在 T1 和 T2 之間跨航站樓，但要留出足夠多的時間，避免誤機
• 轉機回國不要買春秋航班回國，它的出發在 T3，然而 T1 和 T2 航站樓不入境無法去 T3
• 可以的話，盡量買 T1 的航班，轉機方便
• T1 航站樓的航司：大部分星盟、天合聯盟在這裡，全日空 NH，美聯航 UA，加航 AC，國航 CA，墨西哥航空 AM。還有達美 DL，廈航 MF，南航 CZ
• T2 航站樓的航司：美航，日航，東航
• T3 航站樓的航司：春秋和日本春秋出發在 T3，到達在 T2

北美-韓國 ICN-中國

• 韓國目前飛往中國有 9 條航線，8 班是從首爾 ICN 出發，選擇還是比較多的。
• 符合條件無韓國簽證，還是可以轉機的，需要 24 小時內不出機場轉機
• 可以隔夜，還有轉機酒店可以住，可以跨航站樓

北美-歐洲 AMS/CDG/FRA-中國

北美-歐洲 CDG/AMS-日本NRT-中國

北美-韓國ICN-日本NRT-中國

北美-日本 NRT/韓國 ICN-馬來西亞 KUL-中國

北美-日本 NRT/韓國 ICN-新加坡 SIN-中國

北美-墨西哥 MEX-NRT-中國

北美-歐洲 MAD-TSN

北美-歐洲AMS/CDG/FRA-白俄羅斯MSQ-HET入境點

北美-歐洲AMS/CDG/FRA-白俄羅斯MSQ-ARN-TSN入境點

北美-埃塞俄比亞ADD-PVG

注意不要定

• 美國-新加坡 SIN-中國：不可以
• 美國-台北-大陸：不可以
• 美國-香港-大陸：不可以

【6.24 更新】桃園機場開放轉機 但是不能回內地

台灣衛生福利部宣布桃園機場 TPE 從 6 月 25 號零時開始，恢復部分轉機，官網鏈接>>

• 全程同一航司，僅限長榮/華航/國泰
• 轉機時間 8 小時以內，有專門的轉機區域
• 但是不能回中國大陸

同時，也逐漸放寬「外籍、香港及澳門人士」入境，需要提供三天內的核酸檢測報告，並配合入境後居家檢疫 14 天。

【2020.6.15 更新】UA / Delta 獲批准復航

中方今天批複了 4 條航線給美國的航空公司，美聯航 UA 和達美 Delta 將開始每周運營各 2 班。

美聯航 UA

• 7 月 6 日起直飛舊金山至上海浦東，每周一班的基礎上，再增加一班，總共每周 2 班
• 航班為 UA 857 舊金山 – 上海，每周三、周六，11:00am – 5:45pm+1 day
• UA 858 上海 – 舊金山，每周四、日，9:40pm – 8:55pm

達美 Delta

• 6 月 18 日，西雅圖-仁川-上海浦東的國際航班，每周 2 班
• 在仁川機場換機組，是為了保證機組在上海不入境，同時保證工作時間的規定

中美航線整體數量會從目前的每周 4 班增至 8 班，內地航司 4 班，美國航司 4 班。

【2020.6.11 更新】新加坡 / 香港轉機都不靠譜

目前看，香港新加坡轉機都不靠譜，大家訂票要慎重。

香港之前就說過，只能第三國 – 香港 – 第三國，無法回內地。

新加坡的要求也有了更新消息

• 必須新加坡為境外唯一轉機點
• 需要全程飛新航集團航班，也包括勝安、scoot
• 需要通過航空公司提前申請
• 6 月 11 日開始

【2020.6.5 更新】中美航班禁令取消，但是減少班次

斷航令公布 2 天之後，美國交通部宣布取消斷航令：允許中美航司往返美國，但是限制班次降為 2 班，立即執行，官網原文美國 – 中國當前有 4 條航線，應該會取消兩條，不知道會如何選擇，肯定不少乘客機票被取消了

• 中國國際航空：北京-洛杉磯 CA 987/988，每周 6/7，每周一班
• 中國南方航空：廣州-洛杉磯 CZ 327/328，每周 3，每周一班
• 廈門航空：廈門-洛杉磯 MF829/MF830，每周 7/1，每周一班
• 中國東方航空：福州-上海-紐約 MU 587/588，每周 2/3，每周一班

近期內，每周往返中美的航空有：達美航空、美聯航，以及中國兩家航司，總計 4 班。

每天消息變來變去，大起大落太刺激了。。。

這是回應 6 月 3 日晚上，中國民航局宣布調整國際客運航班計劃。

• 自 2020 年 6 月 8 日起，未列入 「第 5 期」 航班計劃的外國航空公司，可在本公司經營許可範圍內，選擇 1 個具備接收能力的口岸城市（具體城市名單可在民航局官網查詢），每周運營 1 班國際客運航線航班

同時今後的航班班次，將採取獎勵和熔斷機制

• 獎勵措施：航空公司同一航線航班，入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數連續 3 周為零的，可在航線經營許可規定的航班量範圍內增加每周 1 班，最多達到每周 2 班。
• 熔斷措施：航空公司同一航線航班，入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到 5 個的，暫停該公司該航線運行 1 周；達到 10 個的，暫停該公司該航線運行 4 周。「熔斷」 的航班量不得調整用於其他航線。「熔斷」 期結束後，航空公司方可恢復每周 1 班航班計劃

【2020.6.3 更新】美國禁中國航班進出美國

6 月 16 日起，美國將禁止中國航空公司航班進出美國

剛剛，美國交通局發文確認這個消息，官網原文

• 不批准目前國內航空公司提出的執飛美國航班計劃，涉及航空公司包括、國航、東航、南航、廈航
• 可隨時修訂、修改或撤銷本命令，不需聽證
• 禁飛令適用於，東航、南航、海航、川航，遼寧航空，廈航，以及重新審核中領館的包機

提醒大家的是，很多人都忽略了禁令中兩個規定

• 目前許多文章都說禁止中國航空公司飛往美國，但是禁止的是所有中國航空公司的服務，來回當然都受到影響
• 雖然禁飛令擬 6 月 16 日生效，但後面還補充了一句，美國總統如果批准，禁飛令可以立即執行，也就是說，可能隨時生效

可以說回國路是難上加難了，希望這個政策可以倒逼打開五個一，不過都不按套路出牌，真是不好說啊。

【2020.5.30 更新】香港轉機規定詳情 無法回內地

機場公告、國泰航空公告

由 2020 年 6 月 1 日起，將分階段逐步恢復轉機服務。搭乘國泰航空和國泰港龍航空的乘客在下列情況下將可以過境：

• 轉機行程需要在同一個訂單中，不可以分別訂票
• 不可以轉機回內地
• 海空聯運暫停，不能抵達後坐船去深圳
• 轉機時間在 8 小時內（當然不可以入境）
• 所有 arriving transfer passengers 轉機到港乘客需要體溫檢測
• 轉機旅客每人會發 sticker 作為身份認證
• 轉機旅客需要直接去登機口（應該是不能去 lounge）

兩周後會再評估是否要進入下個階段，開放更多的航線。

【2020.5.27 更新】HKG 6 月 1 日開放轉機，但很可能無法回內地

有新聞稱，HKG 將進一步放寬限制措施，4 類被限制營業的場所周五 29 日復業，機場的乘客轉機服務，也會於 6 月 1 日起適度恢復。

不過不建議大家立刻買 non-refundable 機票，目前看很可能無法轉機回內地。

另外，5/27 日的消息，6 月航班可能大幅增加至目前 3 倍，具體時刻表還沒有發出，還是很好的消息。

【2020.5.20 更新】新加坡 6 月 2 日開放轉機

6 月 2 日開始，新加坡樟宜機場 SIN 將恢復轉機，官方新聞>>

注意需要提前通過航空公司申請，請先與航空公司聯繫。

並且新加坡需要是唯一轉機點，美國出發需要直飛新加坡，且全程需要新航集團航班。

【2020.5.20 更新】各航空公司 6 月回國航線

詳情見五個一解讀

當前北美直飛中國航班

美國航空、達美航空、美聯航目前都沒有恢復中美航班。

美國 – 中國當前航班

• 中國國際航空：北京-洛杉磯 CA 987/988，每周 3/4 或 6/7，每周一班
• 中國南方航空：廣州-洛杉磯 CZ 327/328，每周 3，每周一班
• 廈門航空：廈門-洛杉磯 MF829/MF830，每周 7/1，每周一班
• 中國東方航空：福州-上海-紐約 MU 587/588，每周 2/3，每周一班
• 海航原來也有中美航線，但目前沒有航班

加拿大 – 中國當前航班

• 中國國際航空：北京-溫哥華 CA991/2，每周 7
• 中國南方航空：廣州-溫哥華往返 CZ329/CZ330，每周 3
• 廈門航空：廈門-溫哥華 MF805/MF806，每周 4/5
• 四川航空：成都-溫哥華往返 3U8501/2，每周 2
• 中國東方航空：上海浦東-多倫多 MU207/MU208，每周 5/6
• 海南航空：北京-多倫多往返 HU7975/HU7976，每周 2/3

北美 – 中國回國轉機思路

• 美國-加拿大-中國
• 美國-新加坡 SIN-中國
• 北美-日本 NRT-中國
• 北美-韓國 ICN-中國
• 北美-歐洲 AMS/CDG/FRA-中國
• 北美-歐洲 AMS/CDG/FRA-新加坡 SIN-中國
• 北美-歐洲 CDG/AMS-日本NRT-中國
• 北美-韓國ICN-日本NRT-中國
• 北美-日本 NRT/韓國 ICN-馬來西亞 KUL-中國
• 北美-日本 NRT/韓國 ICN-新加坡 SIN-中國
• 北美-墨西哥 MEX-NRT-中國
• 北美-歐洲 MAD-TSN
• 北美-歐洲AMS/CDG/FRA-白俄羅斯MSQ-HET入境點
• 北美-歐洲AMS/CDG/FRA-白俄羅斯MSQ-ARN-TSN入境點
• 北美-埃塞俄比亞ADD-PVG

轉機各地區簽證入境情況

按照一個個國家地區討論

加拿大轉機 – 符合條件可以

3 月 16 日，加拿大宣布關閉邊境，除自己的公民、楓葉卡、美國公民，以外的外國人無法入境加拿大。加拿大並沒有限制轉機，符合 China Transit Program 條件的中國護照持有人，依然可以從加拿大轉機。

4 月 27 日 – 5 月 22 日期間，加航斷航美國，這期間只有 AS, DL, AA 運營美加航線，都不符合 China Transit Program，沒有加拿大簽證這段時間內無法在加拿大轉機。

如果沒有加拿大簽證，需要用 China Transit Program

• 美國飛入加拿大的航班，必須是加拿大航空公司承運的航班，如 Air Canada，它的子公司 Westjet
• 一定要從溫哥華 YVR 轉機，原因是現在加拿大回國只有溫哥華、多倫多。但是多倫多航班在 Terminal 3，不符合 China Transit Program，官方原文 “Toronto Pearson International Airport, Terminal 1 only. If you』re flying through Terminal 3, or need to change terminals between flights, you』re not eligible for the CTP”
• 請仔細閱讀這些官方要求>>
• 美國加拿大邊境關閉，加拿大航空也有大量航班取消，時刻留意自己航班動態

日本轉機 – 符合條件可以

日本 – 中國有 9 條航線，由國航、東航、南航、廈航、春秋、吉祥、全日空、日航、日本春秋執飛。

4 月 3 日開始，日本禁止 14 天內到訪歐盟、中國、韓國、美國等地區的非日籍乘客入境，符合條件無日本簽證還是可以轉機的。

• 東京都是從 NRT 出發，不要買去 HND 的機票
• 不要過夜
• 可以在 T1 和 T2 之間跨航站樓，但要留出足夠多的時間，避免誤機
• 轉機不要買春秋航班回國，它的出發在 T3，然而 T1 和 T2 航站樓不入境無法去 T3
• 可以的話，盡量買 T1 的航班，轉機方便

T1 航站樓的航司：大部分星盟、天合聯盟在這裡，全日空 NH，美聯航 UA，加航 AC，國航 CA，墨西哥航空 AM。還有達美 DL，廈航 MF，南航 CZ

T2 航站樓的航司：美航，日航，東航

T3 航站樓的航司：春秋和日本春秋出發在 T3，到達在 T2

首爾轉機 – 符合條件可以

韓國 – 中國有 9 條航線，8 班是從首爾 ICN 出發，選擇還是比較多的。

韓國中止了 4 月 5 日之前簽發的以短期滯留為目的的所有單次及多次簽證，符合條件無韓國簽證，還是可以轉機的。

• 需要 24 小時內不出機場轉機
• 可以隔夜，還有轉機酒店可以住
• 可以跨航站樓
• 注意，湖北護照不一定可以轉機

新加坡轉機 – 重新開放，但不可以北美出發

隨着新加坡逐步開放，6 月 2 日開始，新加坡樟宜機場 SIN 將恢復轉機，官方新聞>>

相當於多了三種可能性：

• 美國-新加坡 SIN-中國
• 北美-歐洲 AMS/CDG/FRA-新加坡 SIN-中國
• 北美-日本 NRT/韓國 ICN-新加坡 SIN-中國

新加坡回國一周有 6 班，包括國航、東航、新航、南航、酷航、勝安航空。

之前 3 月 23 日 23:59 起，新加坡暫停所有外國人轉機入境，新加坡永居除外，官方公告>>

3 月 23 日前，新加坡禁止 14 天內去過以下地區的人轉機：中國內地，法國，德國，西班牙，意大利，韓國，伊朗，當時美國加拿大 – 新加坡 – 中國是可以的。

台灣地區轉機 – 大陸護照不可以

1 月末開始，台灣地區禁止所有大陸護照持有人入境、轉機。

3 月 24 日開始，非中華民國護照及永久居民不可以在台北轉機或入境了。

HKG 轉機 – 大陸護照不可以

3 月 25 日零時起，禁止所有非居民入境和轉機。

阿聯酋轉機 – 符合條件可以

阿聯酋禁止免簽和落地簽入境了，轉機還是可以的。

歐洲轉機 -符合條件可以

歐洲現在不可以入境，轉機還是可以的，比較好的是從美國飛到阿姆斯特丹、巴黎、法蘭克福三大機場，24 小時之內接回中國的航班。這三大機場每周都有 3 班回國。

• 北美-歐洲 AMS/CDG/FRA-中國

這種情況幾乎肯定要分開買機票，先查 AMS/CDG/FRA-中國這段，再按照時間買北美-AMS/CDG/FRA。美國出發 check in 需要給對方看第二個行程單，才會給 boarding pass。

新西蘭 – 需要簽證

4 月 26 日，新西蘭重新開放有條件轉機，中國在符合條件的國家目的地當中，但是需要新西蘭簽證才行，必須 24 小時內離開。官方消息>>

洛杉磯-奧克蘭航班，落地時間接不上回國航班。

一定要提前 14 天逐日申報防疫健康信息

否則無法登機，如何申報，詳情看這篇文章看這篇文章

入境後，各城市隔離標準

北京

• 3 月 23 日零時開始，所有目的地為北京的國際始發客運航班均須從天津、石家莊、太原、呼和浩特、上海浦東、濟南、青島、南京、瀋陽、大連、鄭州、西安 12 個指定的第一入境點入境
• 在第一入境點實施檢疫、辦理入境手續，合格的旅客可搭乘原航班入京，並進行隔離
• 集中隔離 14 天，費用自理，每天住宿費 350 元人民幣，伙食費 100 元
• 首都機場所有入境航班已調整至 T3D 區域

天津

• 集中隔離觀察 14 天，費用自理

上海

3 月 25 日更新，上海宣布，對所有入境人員全部實施隔離。

• 3 月 20 日開始，進入上海之日前 14 天內，有 24 個重點國家旅行史，需要居家或集中隔離 14 天
• 目前包括：韓國、意大利、伊朗、日本、法國、西班牙、德國、美國、英國、瑞士、瑞典、比利時、挪威、荷蘭、丹麥、奧地利、澳大利亞、馬來西亞、希臘、捷克、芬蘭、卡塔爾、加拿大、沙特阿拉伯
• 今後會根據形勢，調整國家名單

廣東

3 月 25 日更新，經廣東口岸入境，一律集中隔離 14 天，包括港澳台入粵人員。

• 3 月 21 日起，所有境外經廣東入境的人，居家或者集中自費隔離 14 天

四川

• 集中隔離兩天，進行核酸檢測

回國航班上自己也要做好防護，口罩、眼睛、手套全都帶好，大家 be safe~

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