美联航今天宣布 2019 年 3 月 30 日开始将正式推出 Premium Plus 豪华经济舱，12 月 3 日开始售票。
Premium Plus 比经济舱好在哪里？
与现有的 Economy Plus 不同，真·豪华经济舱不仅有更宽的座椅，还提供降噪耳机、更好的餐饮、免费酒精饮料、升舱、积分累积等权益，一起来看看吧。
美联航的经济舱一般是 3-3-3 或者 3-4-3 座椅排列，超级经济舱则是
- 2-3-2（机型 787）
- 2-2-2（机型 767）
- 2-4-2（机型 777）
座椅更宽敞
屏幕更大
提供降噪耳机，是印着 United 标志的耳机，没有达到商务舱 Bose 的水准
餐饮配正式的金属刀叉、餐巾
Saks Fifth Avenue 的毯子和靠枕，和两件免费托运行李
哪些 UA 航线将会有 Premium Plus 超级经济舱，价格怎么样？
以旧金山-北京为例，往返最低价格大概在 $1,400 左右，还是比普通经济舱贵上一截
全部有超级经济舱的航线和开始时间，都在下面表格里
大家熟悉有旧金山-北京/东京/香港/台北/伦敦，纽约-香港/东京/巴黎等等
| Start Date | Flight | Depart | Time | Arrive | Time | Aircraft |
|---|---|---|---|---|---|---|
| March 30, 2018 | UA 179 | Newark (EWR) | 3:15pm | Hong Kong (HKG) | 7:10pm | 777-300ER |
| March 30, 2018 | UA 48 | Newark (EWR) | 8:10pm | Mumbai (BOM) | 8:50pm | 777-300ER |
| March 30, 2018 | UA 90 | Newark (EWR) | 10:50pm | Tel Aviv (TLV) | 4:20pm | 777-300ER |
| March 30, 2018 | UA 79 | Newark (EWR) | 11:05pm | Tokyo (NRT) | 1:55pm | 777-300ER |
| March 30, 2018 | UA 58 | San Francisco (SFO) | 1:50pm | Frankfurt (FRA) | 9:55am | 777-300ER |
| March 30, 2018 | UA 869 | San Francisco (SFO) | 1:00pm | Hong Kong (HKG) | 6:45pm | 777-300ER |
| March 30, 2018 | UA 871 | San Francisco (SFO) | 2:00pm | Taipei (TPE) | 6:45pm | 777-300ER |
| March 30, 2018 | UA 954 | San Francisco (SFO) | 7:45pm | Tel Aviv (TLV) | 7:55pm | 777-300ER |
| March 30, 2018 | UA 837 | San Francisco (SFO) | 11:30am | Tokyo (NRT) | 2:35pm | 777-300ER |
| March 30, 2018 | UA 999 | Newark (EWR) | 6:30pm | Brussels (BRU) | 7:45am | 777-200ER |
| March 30, 2018 | UA 57 | Newark (EWR) | 6:30pm | Paris (CDG) | 7:45am | 777-200ER |
| March 30, 2018 | UA 917 | San Francisco (SFO) | 11:10pm | Auckland (AKL) | 8:20am | 777-200ER |
| March 30, 2018 | UA 888 | San Francisco (SFO) | 10:55am | Beijing (PEK) | 2:20pm | 777-200ER |
| March 30, 2018 | UA 926 | San Francisco (SFO) | 7:15pm | Frankfurt (FRA) | 3:15pm | 777-200ER |
| March 30, 2018 | UA 950 | Washington, D.C. (IAD) | 5:40pm | Brussels (BRU) | 7:15am | 777-200ER |
| March 30, 2018 | UA 960 | Newark (EWR) | 7:40pm | Frankfurt (FRA) | 9:10am | 787-10 |
| March 30, 2018 | UA 84 | Newark (EWR) | 4:55pm | Tel Aviv (TLV) | 10:15am | 787-11 |
| April 29, 2018 | UA 901 | San Francisco (SFO) | 12:25pm | London (LHR) | 6:55am | 777-300ER |
| April 29, 2018 | UA 990 | San Francisco (SFO) | 2:50pm | Paris (CDG) | 10:35am | 777-200ER |
| April 29, 2018 | UA 915 | Washington, D.C. (IAD) | 5:20pm | Paris (CDG) | 6:55am | 777-200ER |
| April 29, 2018 | UA 57 | Newark (EWR) | 6:40pm | Paris (CDG) | 7:45am | 787-12 |
| April 29, 2018 | UA 120 | Newark (EWR) | 7:30pm | Barcelona (BCN) | 9:00am | 787-13 |
| May 22, 2018 | UA 72 | Washington, D.C. (IAD) | 10:30pm | Tel Aviv (TLV) | 4:30pm | 777-200ER |
| May 22, 2018 | UA 999 | Newark (EWR) | 6:30pm | Brussels (BRU) | 7:45am | 787-14 |
| May 22, 2018 | UA 23 | Newark (EWR) | 7:25pm | Dublin (DUB) | 7:05am | 787-15 |
超级经济舱 Premium Plus 是什么舱位，里程累积怎么样？
从高到低分为 O / A / R 三个仓位，定级里程 PQM 按飞行距离的 150% 累积
超级经济舱便宜的时候，是刷里程的好选择
Premium Plus 如何升舱，可否用积分兑换？
今后将可以用积分升舱和兑换，具体需要多少积分还没有公布。
今后将可以用 GPU（国际升舱券）从经济舱升到超级经济舱（Really… 你会这样用吗？）在使用 GPU 升超级经济舱 Premium Plus 时，对原先的机票没有仓位要求，例如 S, T, L, K, G 仓位都可以升舱。
购买 Y, B, M, E, U, H, Q, V, W 经济舱的机票，则可以用 GPU 同时排商务舱、超级经济舱的升舱 waitlist，但如果只升到超级经济舱，这张 GPU 也算使用。
买超级经济舱的朋友，也可以用 GPU 升舱到商务舱，升舱优先级会比买经济舱的用户更高。
用本可以升商务舱的 GPU 来升超级经济舱，应该不太常见的情况，唯一可以理解的就是有些每年 GPU 花不完的大神，随便升下也比丢掉好。
UA 的超级经济舱与 AA, Delta 有什么不同？
美国航空 AA 在 2016 年推出的豪华经济舱，目前可以付费升级，高级会员 EXP 和 Concierge Key 可以免费升舱，2019 年 1 月 24 日开始也可以用积分兑换豪华经济舱。
美航超级经济舱的餐饮、行李额、耳机、座椅等等基本和 UA 一致。不过也许只是 AA 推出的太早，还没想清楚自己和对手将来会怎么玩，既然现在 UA 已经公布了升舱规则，很可能将来 AA 会跟进。
总结
对于长途旅行，当超级经济舱价格没有贵很多的时候，的确是可以考虑的。比如 AA 的超级经济舱，部分航线只比经济舱贵 $300-$500，不仅一路上可以更舒适，还能攒更多的兑换里程和定级里程 PQM。
各大航空公司都在把飞机座位分的越来越清楚，逐级卖钱。对于我们用户来说，长期可以占的便宜越来越少了。
估计超级经济舱推出的几年以内，三大航空公司都会对当前升舱券作出限制，很可能不再像现在一样直接从经济舱升到商务舱了，希望这一天来的晚些吧。
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