今天美聯航 United 公布更改 2019 年 Mileage Plus 常旅客計劃條款，主要是一些福利增減，對於少數銀卡會員是利好，對於 1K 用戶則是不太好的消息，我們一起來看下更改的部分。
United MileagePlus 官網 program updates 可以看這個頁面
1. 銀卡行李額度增加
2019 年開始，銀卡會員搭乘美國境內航班也將可以免費託運 70lb / 32kg 的行李，之前是 50lb / 23kg。
歐洲線路，銀卡的免費行李件數提高到 2 件 70lb / 32kg，金卡及以上是 3 件。
整體來講對銀卡會員是好消息，而且 Marriott 白金會員可以直接 match 成為 UA 銀卡（Marriott 白金會員可以通過白金挑戰加速獲得）
其他會員基本沒有變化，了解北美各航空公司託運行李費用匯總可以看這篇文章
2. 新的登機順序
1K 變為 pre-boarding 不用排隊，比花錢買的的商務艙、頭等艙用戶還要靠前。金卡則變成 Group 1 和兩艙用戶在一起登機，脫離了和 UA 聯名卡持卡人一起排隊的「尷尬」。
這條實際 9 月已經開始實施，不過想想當 1K 沒被升艙坐經濟艙的時候，要 pre-boarding 再默默走向經濟艙，也是有點尷尬吧。而芝加哥、舊金山這種 UA hub，Group 1 估計是要上一大批人了。
3. UA 1K PQD 消費要求變高
2019 年開始，1K 的 PQD 要求從 $12,000 提高到 $15,000，和 Delta Diamond MQD 要求看齊，還好國外地址依舊豁免 PQD。
相比美航 AA 從 2019 年開始，也把消費要求漲到 $16,000，而且不能用外國地址 waive 消費要求。
跟以往的改變類似，UA 這次也解釋說是為了大家好：
「We』re adjusting qualification requirements for Premier 1K status with the goal of offering our most appealing program benefits to our most loyal customers and making these benefits, such as upgrades, more easily available.」
4. P 艙 PQM 從 200% 降到 150%
P class 是美聯航折扣的商務艙，有些刷里程保級的朋友會選擇通過 bulk fare 買 P 艙，這樣會按照飛行距離計算里程，以前 1k 會員可以累計 200% PQM 和 250% RDM，2019 年後是 150% PQM 和 250% RDM
5. 升艙券 GPU 和 RPU
對 1k 會員的好消息是，達成 100k PQM 之後，每飛滿 25k PQM 可獲得一個 GPU，以前是每滿 50k PQM 拿到兩個，這樣 125k 的時候還能多拿一個。
壞消息是將不會再給額外的 RPU 了，還不知道美聯航是出於什麼考慮，也許是將來打算升艙與 Premium Economy 有關？
整體來說由於目前很多 1k 的 RPU 也用不完，相對影響不大。UA 可千萬別學 AA 達成 10 萬 PQM 只給 4 個國際升艙就好。
總結
雖然 2019 年開始提高了 1k 保級 PQD，還好對地址在海外的 1K 會員也沒什麼影響。主要是 P 艙 PQM 降到了 150% 會有一些問題。各位 1K 會員覺得登機順序 Pre-boarding 和 Group 1 對自己區別很大嗎？
