美联航 UA 里程票取消兑换表格 改为动态定价 立刻生效 如何应对？

最近几年，各大航空公司里程计划明显变得更不厚道，不仅纷纷提高消费要求，让保级变的困难，比如美联航 1k / 美航 EXP / 达美 Diamond 都增加要求 $15,000 的年消费，福利还越来越少。

今天美联航传来消息，里程票将取消传统的兑换表格 award chart，而改为动态定价，真是没有最差只有更差啊。

以前中美间单程经济舱 35,000 积分，商务舱 70,000 积分兑换，今后… 美联航说：你们自己查着看，机票贵了就多收积分咯（手动白眼）

本来公布的开始日期是 11 月 15 日，大家还想趁这之前烧些积分了，后来 TPG 等博主跟美联航的 follow up，11 月 15 日指的是出行日期！这项改变从今开就开始实行了。

美联航 UA 里程票将改为动态定价、取消兑换表格

前两周查票时就注意到，UA 里程票兑换时显示的数字，开始有 8k, 11k, 100k, 111k 等等这些不是兑换表格上的数字。

果然跟大家预料的“最差结果”一样，UA 这是追随 Delta 改为动态定价，取消兑换表格。

那我们赶紧存一份，之前的积分兑换表格，以后参考吧。

2019 年 11 月 15 日前积分兑换表格

美国本土、阿拉斯加、夏威夷、加拿大之间

• 经济舱 saver 10,000 积分（700 miles 以内的行程）
• 经济舱 saver 12,500 积分（700 miles 以上的行程）
• 头等舱 saver 25,000 积分（transcon 额外加 10,000 积分，包括旧金山/洛杉矶 – 纽约，旧金山 – 波士顿）
• 飞到 Alaska saver 额外加 5,000 积分

美国本土、阿拉斯加、加拿大 – 墨西哥

• 经济舱 saver 17,500 积分
• 头等舱、商务舱 saver 30,000 积分（如果一个航班同时有商务舱和头等舱，头等舱额外加 10,000 积分）

北美 – 中国等北亚区、日本：

• 经济舱 saver 35,000 积分
• 商务舱 saver 70,000 积分
• 星盟伙伴航空头等舱、商务舱 80,000 积分

北美 – 欧洲：

• 经济舱 saver 30,000 积分
• 商务舱 saver 60,000 积分
• 星盟伙伴航空头等舱、商务舱 70,000 积分

北美 – 中东：

• 经济舱 saver 42,500 积分
• 商务舱 saver 75,000 积分
• 星盟伙伴航空头等舱、商务舱 85,000 积分

北美 – 澳洲、新西兰：

• 经济舱 saver 40,000 积分
• 商务舱 saver 80,000 积分
• 星盟伙伴航空头等舱、商务舱 90,000 积分

一直很划算的，中国 – 澳洲、新西兰：

• 经济舱 saver 30,000 积分
• 商务舱 saver 45,000 积分
• 星盟伙伴航空头等舱、商务舱 55,000 积分

11 月 15 日之后的旅行怎么样？

之后的旅行，将不采用这些表格，而是浮动定价，比如纽约 – 悉尼 12 月单程经济舱的机票，经济舱 115k 积分，商务舱 260k 积分。

如果按照旧的规则，

• 经济舱 saver 只要 40,000 积分，everyday 100k 积分
• 商务舱 saver 只要 80,000 积分，everyday 200k 积分

可以看到都高出不少。

以后如何应对？

考虑用 UA 积分订星盟伙伴航空机票

目前唯一好的是，美联航没有改伙伴航空的积分兑换，还是在依照上面表格，显然比所谓动态定价划算，这一点跟 Delta 也是类似的。

另外这次改变往好的一点，是取消了 $75 临近订票手续费 close in booking fee，不过在之前大家也可以用 trick 免掉。

美国航空 AA 很可能也会跟随，换票抓紧

几年前，三大家航空公司都是按照飞行距离累积里程，尤其是中美机票不贵，飞行里程又不少，有时候光里程能返回来 30% 左右的票价。但是由达美 Delta 带头，美联航 UA，最后是美航 AA 纷纷改为现在的依据票价累积里程。

现在这波里程兑换改变，也是 Delta 牵头，UA 跟进，将来 AA 改的日子不远了。

有 AA 积分的朋友们，也可以抓紧换了，里程放在手里长期都是要贬值的。

现在还不是最差

哈？现在还不是最差？

是的，看明年的里程机票，跟 award chart 相比，增幅 10%-20% 并没有特别的夸张。

但是参考 Delta 的例子，它已经实施浮动定价有一段时间，有些航线涨幅能到 300% 以上。

猜测是 UA 短期内并不想引起太多的负面影响，所以涨分比较收敛，等过了这一阵子，很可能要飞涨了，有刚需赶紧订吧。

总结

UA 里程忽然的贬值，不得不感慨航空公司真是不厚道，尤其是美国三大航空，真是只看钱，就在乎商务舱头等舱旅客。

另外很尴尬的是大通 Chase，这两年运通、花期屡屡推出新神卡或者增加卡的福利，以前一代神卡 Chase Sapphire Reserve 几乎要“泯然众人矣”了。而 Ultimate Rewards 转积分一直最好用的就是转给 Hyatt 和 UA。随着 UA 的贬值，Chase 的发卡量又要下跌了。