LATAM 南美航空在南美市场可谓是一家独大,如果订美国去智利、巴西、阿根廷等国家旅行,很可能会飞到它的航班。

去年末 LATAM 宣布将在 2020 年 10 月退出寰宇一家 OneWorld 航空联盟,今天又宣布将提前在 5 月 1 日退盟了。

LATAM 南美航空与 Delta 达美航空合作

南美航空一度与寰宇一家的主要成员美国航空关系很好,不过去年末 LATAM 宣布将于达美航空 Delta 结为战略合作伙伴。

Delta 以 19 亿美金价格购买了 LATAM 20% 股份。作为合作的一部分,Delta 将接收来自 LATAM 的一些 A350 客机,同时要求 LATAM 退出寰宇一家。

LATAM 离开寰宇一家 对我们有哪些影响

1)未来一年可继续累积里程

2020 年 5 月 1 日之前订的机票,并在未来 12 月内飞行,LATAM 还会按照以往方式累积里程。

2)LATAM 会继续与绝大部分的寰宇一家成员保持密切合作

包括:British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Royal Jordanian, S7 Airlines, SriLankan Airlines

仔细一看就会发现,LATAM 其实是与寰宇一家美国航空以外的所有航空继续保持合作,包括

  • 相互累积和兑换里程
  • 相互提供 lounge access
  • 相互提供优先登机
  • 常旅客高级会员待遇

LATAM 会加入天合联盟 SkyTeam 吗?

目前还不会,有点像南航 2019 年 1 月退出天合联盟,虽然和美航密切合作,但并没有加入任何联盟。

LATAM 退盟之后,南美洲就没有任何寰宇一家联盟的航空公司了。天合联盟在南美洲本来就有墨西哥航空、和阿根廷航空,现在覆盖更广了。

总结

今天是英国正式脱欧的日子,南美航空也宣布提前“离婚”,不知要为此给寰宇一家多付多少钱。

消息刚公布的时候,大家比较担心退盟之后,不能再用英航 BA 里程兑换短途 LATAM 南美航班了,这一度是南美旅游订票神器,目前看之后 LATAM 还会与英航继续互相兑换积分票,具体比例是否有变化,还要等 5 月之后的消息了。

 

 

 

 

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