LATAM 南美航空在南美市场可谓是一家独大，如果订美国去智利、巴西、阿根廷等国家旅行，很可能会飞到它的航班。
去年末 LATAM 宣布将在 2020 年 10 月退出寰宇一家 OneWorld 航空联盟，今天又宣布将提前在 5 月 1 日退盟了。
LATAM 南美航空与 Delta 达美航空合作
南美航空一度与寰宇一家的主要成员美国航空关系很好，不过去年末 LATAM 宣布将于达美航空 Delta 结为战略合作伙伴。
Delta 以 19 亿美金价格购买了 LATAM 20% 股份。作为合作的一部分，Delta 将接收来自 LATAM 的一些 A350 客机，同时要求 LATAM 退出寰宇一家。
LATAM 离开寰宇一家 对我们有哪些影响
1）未来一年可继续累积里程
2020 年 5 月 1 日之前订的机票，并在未来 12 月内飞行，LATAM 还会按照以往方式累积里程。
2）LATAM 会继续与绝大部分的寰宇一家成员保持密切合作
包括：British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Royal Jordanian, S7 Airlines, SriLankan Airlines
仔细一看就会发现，LATAM 其实是与寰宇一家美国航空以外的所有航空继续保持合作，包括
- 相互累积和兑换里程
- 相互提供 lounge access
- 相互提供优先登机
- 常旅客高级会员待遇
LATAM 会加入天合联盟 SkyTeam 吗？
目前还不会，有点像南航 2019 年 1 月退出天合联盟，虽然和美航密切合作，但并没有加入任何联盟。
LATAM 退盟之后，南美洲就没有任何寰宇一家联盟的航空公司了。天合联盟在南美洲本来就有墨西哥航空、和阿根廷航空，现在覆盖更广了。
总结
今天是英国正式脱欧的日子，南美航空也宣布提前“离婚”，不知要为此给寰宇一家多付多少钱。
消息刚公布的时候，大家比较担心退盟之后，不能再用英航 BA 里程兑换短途 LATAM 南美航班了，这一度是南美旅游订票神器，目前看之后 LATAM 还会与英航继续互相兑换积分票，具体比例是否有变化，还要等 5 月之后的消息了。
