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很多航空公司的 1 号航班都是经典路线,比如日航 JL1 飞旧金山 – 东京,英航 BA1 飞伦敦 – 纽约,不仅全商务舱还只有 32 个座位,美航 AA1 纽约 – 洛杉矶,澳航 QF1 悉尼 – 伦敦,订票时候发现 1 号航班都值得体验一下。
年初飞了日航东京 HND 到旧金山 SFO 的 JL2,飞机餐有米其林三星餐厅加持,上周飞了旧金山到东京的 JL1,正好有机会比较下。
订票
日航美国 – 亚洲之间的头等舱一般在单程 1 万美金左右,价格超贵,这时候平时攒的航空里程就派上大用上了,目前最好的是用阿拉斯加航空 AS 和美国航空 AA 里程兑换。
阿拉斯加航空 70,000 分加 $19 手续费可以换一张美国 – 日本间日航单程头等舱。想快速获得阿拉斯加航空里程,可以通过 BOA Alaska 联名的信用卡,开卡给 3 万 – 4 万分,平时消费攒 1 倍积分,飞海航的时候也可以把里程攒到 Alaksa 账户里。
美国航空 80,000 里程可以换美国 – 日本单程头等舱,11,000 分换美国 – 日本转机 – 中国头等舱。
当然,里程票数量有限,要提前查好。

地面服务
从东京飞往旧金山的 JL2
从羽田机场 Haneda 出发,可以进日航在羽田的头等舱休息室,在 112 登机口的对面。进门是重叠的屏风,有樱花的纹里,非常好看。
东京是日航的大本营,休息室吃、喝、洗澡间、台球桌、Foosball、按摩椅一应俱全。Hidden Gem 是里面 Red Suite 有小型的博物馆,各种飞机老物件很有情怀。
有一整柜的 Laurrent Perrier 香槟
还提供免费擦鞋服务
从旧金山出发去东京的 JL1
用的是旧金山 Sakura 休息室,跟东京比逊色不少,其实只要有 Priority Pass 卡,飞经济舱的时候也可以来的。
门口指示牌,其他航空公司都是乘务员,日航是网球选手錦織圭,也算是一枝独秀了。
头等舱乘客会有单独的一个房间,大家知道日本很多公众场合都很安静,这个小房间更是这样,里面的人都几乎不发出任何一点声音,简直有时间静止的感觉。
如果觉得这里有点压抑,虽然票上只写了 Sakura Lounge,还可以去国泰头等舱休息室(有担担面吃!)或者英航头等舱休息室(酒的选择很多)
座椅和硬件
JL1 和 JL2 都是波音 777-300ER 执飞,JAL Sky Suite 座椅,木纹内饰看起来挺高级的。
头等舱是两排 1-2-1 座位,推荐选靠窗。人少的时候日航给每个人俩位置,靠窗座位吃饭,中间铺床睡觉,买一赠一莫名感觉赚了。



米其林三星飞机餐好吃吗

西式餐食是和 SUGALABO 合作,它虽然没有评星,但在 Tabelog (日本的 “大众点评” 分数很准) 有极高的 4.71 分 (著名的 “寿司之神” Sukiyabashi Jiro 也只是 4.41 分)
开胃菜选了西式的鱼子酱。
日式头盘是蛤蜊、玉子烧、章鱼、樱花叶包鳗鱼寿司、荧光鱿鱼
后面还有汤、蒸鲍鱼,主菜海鲜
当时太困了就跳过几道,直接到最后甜点,是龙吟的焦糖布丁,超级超级超级好吃
然后就一路睡到了降落…
其实中间全程是 A La Carte menu 可以随时点餐,降落前还有一餐,我也不知道怎么睡成这样。
再说从旧金山飞东京的 JL1
美国出发航班是由日航自己的主厨 Naoki Uchiyama 设计。这次为了有肚子吃全套的怀石料理,下午两点多的飞机,特意没有吃午饭 = =
开胃菜选了西式的鱼子酱
日式头盘是烤板栗配干凤尾鱼,蟹馅蛋糕,蟹肉甜醋萝卜卷配鱼子酱,野菜配鲍鱼,蒸鲈鱼
清汤里面是带子蛋糕 Scallop cake
接下来是樱花虾和 Tuna 刺身,竟然非常非常新鲜,芥末也是对的
主菜寿喜烧牛肉有点咸,还有 Chirashi Don 和味增汤
甜点来自源吉兆庵,它家在日本是高级和果子店,这两年在旧金山、纽约都开了分店,价格挺贵的。季节限定,比如春天樱花、秋天板栗、冬天梅子,包装都超好看。
晚饭过后换睡衣的时候,乘务员会帮忙铺好床,床垫可以选软硬。
睡醒点了一份冰激凌,最左面看起来像酒其实是日本航空头等舱独家供应的茶 Queen of Blue,中间是猕猴桃汁 Sky Time Kiwi,都是只能在日本航空喝到的饮料,别错过。
全程都可以随时点餐,有日式小菜、寿司、沙拉、乌冬面、Cheese、意面、咖喱、水果、冰激凌等等等等。后来点了乌冬面和寿司
菜单在这里
临降落还有一餐,只点了水果。
最后下飞机前送了一个杯垫作礼物。
总结
从日本出发的航班因为有米其林餐厅加持,怀石料理每道都非常好,尤其是甜点布丁简直太好吃了,再撑也要坚持吃到最后啊,据说西餐也同样很好。
美国出发的航班,虽然不是米其林餐厅,但水准也很高,可以说碾压北美各家航空公司,而且美国出发向亚洲飞,飞行时间会长一些,可以睡得更好,都非常值得体验呢。



