国泰航空 Cathay Pacific 的常旅客计划和美国各家航空公司略有不同，它把累积里程、航空会员等级分为了两个计划。
- 亚洲万里通，简称亚万：只是累积里程，本身并无会员等级高低之分，免费加入
- 马可孛罗：可以根据积分的高低，分为绿、银、金、钻四个等级，等级越高享受的权益越多。需要 100 美元入会费，也有办法可以免费，比如美国版马可孛罗联名卡首年送马可孛罗会的绿卡会员，或者国泰搞活动时候买商务舱或者头等舱，第一年收费之后每年可以用100 积分来换取免年费
今天，亚洲万里通里程计划宣布 2018 年 6 月 22 日开始将有一系列变化，整体来说对于兑换亚州境内经济舱是变好，对长途和商务头等舱来说变坏，下面来分析一下。
1. 国泰港空兑换表格调整 – 有好有坏
1.1 新旧表格对比
新表格仍然按照距离来计算所需要的里程，把旧表格 7 个分类减为 5 个，往返所需要的里程是单程 2x，取消了旧表格往返优惠。
旧表格
1.2 好消息是短程经济舱便宜很多
新表格把短途单程从 20,000 积分当降到了 10,000 积分。这样从香港到东南亚、日本等各地都是 10,000 单程了。而且以前短途是2,500 miles，现在提高到 2,750 miles。比如，
- 香港 – 大阪 / 东京 单程从 20,000 积分降为 10,000 积分
- 香港 – 台北 单程从 10,000 积分降为 7,500 积分
- 更复杂一些的，北京 – 香港 – 普吉岛 10,000 积分单程
- 上海 – 香港 – 吉隆坡 – 新加坡 10,000 积分单程
1.3 商务头等舱单程变化不大
- 香港 – 洛杉矶商务舱单程 70k 积分不变，头等舱 105k 涨为 110k（+5%）
- 香港 – 纽约商务舱单程 85k 积分不变，头等舱 130k 降为 125k（-5%）
1.4 坏消息是因为取消了往返票的优惠，商务头等舱往返票变贵
- 香港 – 洛杉矶商务舱往返 120k 积分涨为 140k（+17%），头等舱 180k 涨为 220k（+22%）
- 香港 – 纽约商务舱往返 145k 积分涨为 170k（+24%），头等舱 220k 涨为 250k（+14%）
1.5 放出更多里程票
国泰说将来会放出额外 20% 的里程票，其实现在国泰 last minute 放里程票已经非常厚道了。
2. 寰宇一家合作伙伴兑换调整 – 变差一些
新表格
旧表格
zone 1-4 保持不变，zone 5 开始贬值，目前还没有公布确切的停留、开口规则。官网上给了一些例子。
3. 调整累计方式 – 变好
以前国泰是按照飞行距离 * 百分比来计算累计里程的，它没有像美国航司一样改为按票价计算，而是改成了按照更细分的 zone 来计算。按照国泰航空的计算，80% 以上的机票会累积更多的里程。
比如从香港 – 纽约，属于 ultra-long 超长航线
- 头等舱从累积 12,089 miles 升为 15,230 miles
- 折扣商务舱从累积 10,074 miles 升为 10,880 miles
- 折扣 premium economy 从累积 8,865 miles 升为 8,700 miles
- 折扣经济舱从累积 2,015 miles 升为 4,350 miles
4. 长程商务头等舱兑换也许是 BUG
目前仍然有很多细节没有公布，尤其是超长单程的 routing，比如悉尼 – 香港 – 纽约，纽约 – 香港 – 伦敦商务舱真的会只收 85k 吗？再加上一个停留，有点 too good to be true
总结
整体上来说，亚洲万里行的这次调整有好有坏，跟美国某些突然贬值的航司相比还是有些良心。如果你主要在亚洲境内用亚万，其实是偏好的调整。虽然取消了往返优惠比较可惜，有时候单程票会很便宜，也可以考虑一半买票+一半积分票的形式。
