美国航空航线调整 取消芝加哥 – 北京 增加芝加哥 – Caribbean & Hawaii 航线

【2018.8 更新】AA 也将于10月取消芝加哥 – 上海航线

很多飞美国东部的朋友应该都飞过芝加哥 – 北京之间的 AA186, AA187 航班，今天美国航空 American Airlines 略有意外的宣布一系列航线调整，包括将暂停芝加哥-北京航线，并增加芝加哥 – 夏威夷 Honolulu 和一些加勒比海航线。

取消芝加哥 – 北京直飞

最后一班芝加哥飞往北京的航班是10月20日，北京前往芝加哥的航班是10月22日。但同时美航也向 DOT 申请保留了航权，被批准的话也许将来会恢复。

芝加哥回北京的朋友们想直飞就只能飞美联航和海航了。

增加冬季芝加哥 – 夏威夷

会由波音 797-8 执飞，商务舱座椅和国际航线是一样标准，不仅能平躺还有 direct aisel access，会在5月7日开始售票，12月19日开始运营。

增加芝加哥 / 达拉斯 / 夏洛特 – 加勒比海多条航线

芝加哥 Chicago O’Hare

• Honolulu (HNL): 季节性，12月19日开始由波音 787-8 Dreamliners 执飞
• Aruba (AUA): 季节性，12月22日开始每周六一班
• Grand Cayman, Cayman Islands (GCM): 季节性，12月22日开始每周六一班
• Nassau, Bahamas (NAS): 季节性，12月22日开始每周六一班
• Providenciales, Turks and Caicos (NAS): 季节性，12月22日开始每周六一班

夏洛特 Charlotte

Eleuthera, Bahamas (ELH): 全年，12月22日开始每周六一班

Marsh Harbour, Bahamas (MHH): 全年，12月22日开始每周六一班

达拉斯 Dallas Fort Worth

Aruba (AUA): 全年，12月22日开始每周六一班

总结

近年来各个航空公司都在争夺中美之间的航权，AA 提出暂停掉一个主力航线还是比较出乎意料。这个航班上座率不错，不过价格一直比较低，从 2010 年首飞开始就一直亏本，估计因为经济考虑 AA 做出了调整。现在 AA 直飞回北京只剩下了洛杉矶和达拉斯两个城市了。

2019 年末北京新的大兴国际机场就会投入运营，到时候由于美航和南航有共享代码航班，我猜测也有可能会恢复航线并且迁往新机场。

各位 base 在芝加哥的朋友，觉得对自己影响大吗？